42 Fapte cu privire la cei mai buni piloți ai istoriei

42 Fapte cu privire la cei mai buni piloți ai istoriei

Odată cu apariția zborului la începutul secolului al XX-lea, lumea a fost prezentată unui nou tip de erou de război. Piloții de pionierat au adus războiul în ceruri, au efectuat misiuni de recunoaștere și s-au angajat în bătălii aeriene care au oprit inima. Cei mai buni dintre cei mai buni au fost numiți "Asii care zboară". Acești aviatori timpurii au fost brash, îndrăzneți și idoli de public. Iată 42 de povești cu privire la cei mai buni piloți ai istoriei.


42. Flying Ace

Termenul de "Flying Ace" este oarecum flexibil, unele țări recunoscând standarde diferite pentru câștigarea titlului. În general, orice pilot care a câștigat cinci sau mai multe victorii aeriene a câștigat dreptul de a se numi ace de zbor.

The Independent

41. Primul Ace

Primul pilot care a fost considerat un "ace de zbor" a fost francezul Adolphe Pégoud. Înainte de război, Pégoud fusese un instructor de zbor și un showman aeriene. Termenul a fost lovit de ziarele franceze după ce Pégoud a împușcat cinci avioane germane, o faptă care a fost de neegalat în acel moment.

Istoria Games

40. Überkannon

În timp ce cea mai mare parte a lumii a adoptat terminologia Flying Ace, germanii și-au preferat propriul termen, überkannon , care se exprimă destul de literalmente ca "pistol de vârf"

Top Gun Wikia

39 . Circa de zbor

Germanii au fost considerați pe scară largă cei mai buni piloți ai Primului Război Mondial. Și dintre germani, cei mai buni dintre cei mai buni au fost piloții Jagdgeschwader 1. Cunoscuți ca "Circul Flying" pentru avioanele lor de culoare Fokker și manevre acrobatice, Jagdgeschwader 1 a fost comandat de Baronul Roșu infamat.38. Baronul Rosu

Cel mai de succes și cel mai temut pilot pilot al primului război mondial a fost Manfred von Richthofen, Baronul Roșu, care a adunat 80 victorii enorme. Baronul roșu era mai mult decât un nume - von Richthofen era, de fapt, un baron.

Plastikové modely

37. Asta nu-i asa!

Baronul Rosu a devenit un personaj arhetipal si a ramas o parte a constiintei americane ca, dupa ani de la incheierea razboiului, el a aparut intr-o melodie pop ca adversarul lui Snoopy, cainele de la

. "Snoopy vs. Baronul Roșu" a devenit o lovitură de noutate neașteptată pentru Gardienii Regali, în decembrie 1966. OpNoobs 36. Fratele Baronului Roșu

Lohar von Richthofen, fratele Baronului Roșu și colegul său din Circul Flying, a primit și titlul de ace de zbor. Cu toate acestea, la 40 de victorii, el a avut doar jumătate de succes ca și fratele său.

Marea pagină web a constructorilor modelului canadian

35. Oswald Boelcke

Baronul Roșu a fost învățat să zboare de Oswald Boelcke și, în ciuda propriului său succes, Baronul a considerat Boelcke drept pilotul mai bun. Boelcke a înregistrat 40 de victorii, ajutat de Fokker E.I, un avion revoluționar cu un pistol din față.

Motocicletă

34. Respectul rivalilor

Boelcke a murit în 1916, în timp ce el și von Richthofen zburau împreună cu o misiune. Planul lui Boelcke sa ciocnit cu cel al unui pilot britanic. RAF a pus o cunună în onoarea sa, numindu-i "un dușman curajos și cavaleresc".

Getty Images

33. Imelmann Turn

Boelcke a avut o rivalitate prietenoasă cu tovarășul său Max Immelmann - s-au potrivit pentru a ucide pentru ucidere și au primit cea mai mare medalie militară germană în aceeași zi. Immelmann a susținut că nu se bazează pe trucuri fanteziste, dar a fost totuși un pilot acrobatic. O jumătate de întoarcere brevetată a fost adoptată pe scară largă de piloții de luptă și este cunoscut astăzi drept "Turnul Immelmann".

OrdensmanufakturAdvertisement

32. Ace pe o zi

Pe 22 august 1916, pilotul austro-ungar Julius Arigi și armașul său, Johann Lasi, au făcut istorie când au coborât cinci avioane italiene într-o singură zi. Jocul "Ace of the Day" a fost realizat de zeci de piloți de atunci, dar au fost primul.

Muzeul Aviației Hiller

31. Avion Magique

francezul Ace George Guynemer, un mecanic instruit, a zburat în luptă cu un Spad XII personalizat pe care el la numit "Avion Magique" sau un avion magic. Era dotată cu un tun atât de puternic încât risca să se prăbușească de fiecare dată când a fost concediatPinterest

30. Nouă vieți, aproape

Cu toate acestea, Guynemer a fost obișnuit să se prăbușească. A fost împușcat de șapte ori înaintea celui de-al optulea și ultimul accident. A murit cu 54 de ucideri confirmate, al doilea doar cu René Fonck printre piloții francezi.

Wikipedia

29. Bad Luck

Deși nu a fost neobișnuit ca piloții să moară după ce au fost împușcați, moartea lui Erich Löwenhardt este deosebit de nefericită. După ce a supraviețuit unei alte bătălii aeriene, avionul său sa ciocnit cu cel al unui alt pilot. El și pușca lui aruncau din avion, dar parasuta lui Löwenhardt a eșuat. El a murit la vârsta de 21 de ani, cel mai mic dintre primii zece ași ai Primului Război Mondial.

Pinterest

28. Comedie follow-up

Eddie Rickenbacker a fost cel mai de succes pilot pilot american în timpul Primului Război Mondial, cu 26 de victorii. Dupa razboi, el si-a relatat experientele ca un asul de zbor al tuturor americanilor intr-o cariera de scriere a benzii de benzi desenate

Ace Drummond

Steam Trading Cards Wikia

27. Daredevil Nu ar trebui să fie o surpriză faptul că Rickenbacker a devenit un as ce zboară. El și-a petrecut întreaga viață ca nerăbdător și adrenalină. El a concurat la primul Indy 500 și chiar a deținut piesa pentru o vreme.

San Diego YesterdayPublicitate

26. Castaway

Viața de aventură a lui Rickenbacker nu sa încheiat după război. În 1941, un zbor de pasageri Rickenbacker sa prăbușit în Georgia. Avionul său sa prăbușit din nou anul următor, de data aceasta pe o misiune militară asupra Oceanului Pacific. El și echipa sa au fost înșelați timp de 24 de zile, supraviețuind pește și apă de ploaie.

IMDB

25. Un an ocupat

Asul de top din Africa de Sud, Andrew Beauchamp-Proctor, a înregistrat 54 de victorii. Procesul Beauchamp Proctor este cu atât mai impresionant atunci când considerați că toate cele 54 au venit într-un singur an.

Fans Share

24. Numărul 84

Beauchamp-Proctor a fost membru al Squadron-ului nr. 84 al RAF, care a lăudat nu mai puțin de 25 de ași de zbor printre rândurile sale. În plus față de Beauchamp-Proctor, numărul 84 a inclus Air Marshall George Owen Johnson și John McCudden

Airpages

23. Bombul

Charles George Gass a fost declarat asul de zbor fără a fi pilotat vreodată un avion. Cele 39 de victorii ale sale, în calitate de atentator al echipajului, au fost considerate suficient de impresionante pentru a-și câștiga titlul.

Kotaku

22. Din Africa

Când a început primul război mondial, Leonard Allen Payne sa alăturat cu entuziasm RAF. Singurul lucru a fost că Payne nu a fost din Marea Britanie. Payne sa născut și a crescut în mica țară africană din Swaziland. Cele unsprezece kilograme confirmate îl clasifică ca fiind cel mai de succes ace de zbor care va veni vreodată din această țară.

Youtube

21. Flying Canucks

Singura țară care rivala supremația aeriană a Germaniei a fost, surprinzător, Canada. La fel ca în Germania, trei dintre primii zece care zboară în timpul Primului Război Mondial au venit de la Marea Nordului Alb. Cel mai de succes dintre ei a fost Billy Bishop, ale cărui 72 victorii, inclusiv un atac îndrăzneț pe un aerodrom german, i-au câștigat Crucea Victoria. Astăzi, un aeroport din centrul orașului Toronto poartă numele său.

Royal Canadian Air ForcePublicitate

20. Dar prietenii mei zic ...

În timp ce tovarășii lui îl numeau pe Billy Bishop "Lone Hawk" pentru preferința sa de a efectua misiuni solo, adversarii săi germani aveau un pseudonim puțin mai măgulitor, dar totuși super-cool: "Hell's Handmaiden. „

YouTube

19. Trei pentru Trei

În 1918, William Barker a preluat pe deplin cincisprezece piloți germani. Barker a reușit să împuște trei germani, în ciuda faptului că a fost rănit de trei ori. După război, a început o companie aeriană de scurtă durată cu Billy Bishop și apoi a devenit președinte al Maple Leafs din Toronto.

Youtube

18. Omul care a împușcat pe baronul roșu

Un alt dintre acei ași care zboară canadian a fost Roy Brown. Cu zece victorii în numele lui, Brown este creditat în cele din urmă să tragă în jos pe elanul Red Baron. Deși forțele australiene au susținut că trupele de la sol au doborât baronul, RAF recunoaște că Brown este omul care a pus capăt dominației teroriste a baronului roșu.

Hdfondos

17. Tronul baronului

În 1918, lui Brown i sa dat scaunul din faimosul triplane Fokker, avionul pe care îl zbura atunci când Brown la împușcat mai devreme în acel an. Brown a donat-o Institutului Militar Royal Canadian.

Rebrn

16. Urmăriți-vă capul

În timp ce Roy Brown este creditat cu uciderea Baronului Roșu, el nu a fost primul care la împușcat. Pe 6 iulie 1917, Donald Cunnell nu numai că a doborât avionul baronului roșu, ci a împușcat, de fapt, pe Baronul Roșu. Baronul a suferit o rană gravă a capului care necesita o intervenție chirurgicală imediată, dar a trăit din nou să zboare.

Giphy

15. Noțiuni de bază

De ce au fost canadienii atât de buni? Probabil din cauza Programului britanic de formare a aerului comun. În cadrul programului, piloții din toată comunitatea britanică instruiți în Canada, un sistem care a continuat până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial. În înălțime, BCATP sa bazat pe 231 de locații de formare și peste 100.000 de lucrători administrativi în Canada.

Forțele Aeriene Regale Canadiene

14. Nevoia de viteză

Înainte de cel de-al doilea război mondial, proiectarea avionului sa mutat de la biplanuri la monoplanuri. Aceasta a dus la întreaga filosofie a luptelor dogoritoare. În primul război mondial, piloții au zburat Sopwith Camels și Fokker EI-biplanes premiate pentru manevrarea lor. Messerchmidts și Spitfires folosite în al doilea război mondial nu erau la fel de acrobatice ca predecesorii lor, dar erau mult, mult mai repede.

Net History

13. Sărbătoarea din calea răului

Pentru unii luptători sovietici, lovirea unui adversar sa dovedit a fi o metodă utilă de fotografiere. Alexander Pokryshkin a inventat mai multe tactici sovietice și le-a învățat tovarășilor săi. Acest lucru ia înfuriat pe ofițerii săi, care l-au pus la temelie și au încercat să-l aibă în curtea marțială. Când au văzut cât de eficiente erau metodele, Pokryshkin a fost promovat în schimb.

Pinterest

12. În războiul americanilor

Pokryshkin a terminat războiul cu 65 de victorii. El a marcat cele mai multe dintre ele într-un Bell P-39, făcându-l pilotul cel mai de succes într-un avion american - și care include toți piloții americani

World Warbird News

11. O fracțiune de asul

A intrat în cel de-al doilea război mondial, a devenit mai ușor să devii un as ce zboară. Unii piloți germani au acumulat mai mult de 100 de ucideri. Tehnologia a fost un factor de curs, dar majoritatea țărilor au început, de asemenea, să recunoască uciderea comună și grupul. A devenit posibil, în acest sistem fracțional, să se obțină 4,99 victorii, agonizing aproape de a deveni un as.

W-dog

10. Așteptați un minut ... În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, pilotul francez Pierre LeGloan a fost creditat cu împușcarea a optsprezece avioane inamice: patru italieni, șapte germani și șapte britanici. Da, ai citit asta. LeGloan a continuat să zboare pentru Franța, după ce a venit la putere regimul Vichy aprobat de nazizi.

Giphy

9. Ziua de naștere, Hitler!

Marmaduke Pat Pattle, un african sud-african care a zburat în RAF, a ucis mai mult decât orice alt pilot britanic al Commonwealth-ului în timpul celui de-al doilea război mondial. Pattle o dată a doborât șase avioane în timpul unei misiuni în Grecia. Ziua celei mari realizări a lui Pattle a fost 20 aprilie 1941 - ziua de naștere a lui Hitler de 52 de ani.

Alchetron

8. Blaze of Glory

Implinirea lui Pattle este cu atat mai impresionanta daca considerati ca sufera o febra teribila la acea vreme. Poate că, dacă s-ar fi simțit mai bine, ar fi fost capabil să-l depășească pe pilotul inamic care la împușcat. Planul lui Pattle a fost doborât și sa prăbușit în Marea Mediterană în aceeași zi.

Muzeul Luftfarts

7. Red Tails

Avionii Tuskegee au fost o escadrila de bombe de piloți negri care s-au antrenat în Tuskegee, Alabama. Denumit "Coada Roșie" pentru lucrările distincte de vopsea roșie pe Mustangurile lor P-51, avioanele Tuskegee erau unii dintre cei mai decorați aviatori ai celui de-al Doilea Război Mondial și au contribuit la desegregarea armatei americane. Lt. Col. Lee Archer este singurul Tuskegee Airman care câștigă onoarea de a zbura asul.

Constructori de pereți

6. Baa Baa Black Sheep

Asul american "Pappy" Boyington a fost ofițerul comandant greu al escadrului "Ovine Negre" al Corpului Marin. După război, și-a scris amintirile,

Baa Baa Black Sheep

, care au fost transformate într-o serie de televiziune. Fostul său echipaj a urât seria, pentru că a glorificat Boyington, adesea pe cheltuiala lor; în apărarea sa, Boyington a recunoscut că spectacolul a fost "hogwash și Hollywood hokum."

Task & Purpose

5. Crinul alb de Stalingrad Doar două femei au câștigat vreodată titlul de ace de zbor. Lydia Litvyak a câștigat douăsprezece victorii în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, înainte de a fi împușcat în timpul bătăliei de la Kursk. Lucrările sovietice se refereau la ea ca pe un crin alb din Stalingrad. Discipolii zborului

4. Teatrul

În 1985, povestea lui Litvyak a fost transformată într-o piesă scenică,

White Rose

, de scriitorul scoțian Peter Arnott. Litvyak a fost interpretată de o actriță tânără necunoscută pe nume Tilda Swinton.

Los Angeles Times

3. Yekaterina Budanova Cealaltă femeie care zboară este Yekaterina Budanova. Cele unsprezece victorii au câștigat Ordinul Starului Roșu. Youtube

2. Ea nu ar fi refuzată

În timp ce Budanova și Litvyak erau singurii piloți de femei care urmau să fie numiți ași zburători, ei nu erau singurii piloți femei. Un exemplu notabil este Margot Duhalde. În 1941, ea a călătorit de la nativul ei Chile în Franța, doar pentru a spune că forțele aeriene franceze nu au făcut excepția femeilor. Nelimitat, sa alăturat Forței Aeriene Regale, unde a fost pilot de transport.

Fmdos

1. Triple Ace

Arigi și Lasi au făcut istorie în Primul Război Mondial când au devenit amândoi într-o singură zi. În cel de-al doilea război mondial însă, patru piloți diferiți germani au devenit triple de ași într-o zi, când toți au reușit să marcheze cincisprezece victorii decisive într-o singură perioadă de 24 de ore.

AF

Lasă Un Comentariu