Cum funcționează oglinda din spate a mașinii

Cum funcționează oglinda din spate a mașinii

Astăzi am aflat cum funcționează o oglindă retrovizoare.

Vă întrebați vreodată ce se întâmplă atunci când răsturnați o oglindă retrovizoare în sus sau în jos pentru a mări sau a scădea cantitatea de strălucire care vine de la vehiculul din spatele dvs.? Presupun că dacă mai citești, ai, sau cel puțin nu ai nimic mai bun de făcut decât să afli! Pentru a realiza această diminuare, versiunile mai puțin costisitoare ale oglinzilor retrovizoare au ceea ce este cunoscut sub numele de "formă prismatică a pantei" pe suprafața reflectorizantă. La modelele mai scumpe, electrochromul este utilizat pentru a tenta automat suprafața oglinzilor atunci când este expus la lumină tot mai mare.

Oglinzile retrovizoare orientale sunt operate manual folosind o ureche sub oglinda. Acest lucru vă permite să schimbați unghiul de reflexie al luminii reflectate în modul "zi" și "noaptea", dacă doriți. Ceea ce se întâmplă în mod special aici este faptul că oglinda internă este, de fapt, împământată într-o formă de pană, atunci când este văzută din lateral, cu muchia mai groasă din partea superioară și devine mai subțire pe măsură ce coboară. Astfel, suprafața posterioară reflectă lumina provenită de la un obiect ușor mai în spatele dvs., apoi suprafața frontală. Pentru a face suprafața din spate mai reflexivă, ca majoritatea oglinzilor, este acoperită cu un material foarte reflexiv.

Atât suprafețele din față cât și cea din spate reflectă lumina spre dvs., indiferent de poziție. Cu toate acestea, atunci când sunteți în poziția "zi", suprafața din spate a geamului care reflectă foarte mult reflecția slabă pe care o obțineți de pe suprafața de sticlă din față, atât pentru că este mult mai reflectorizantă, cât și pentru că reflectă lumina din spatele masina, care este adesea foarte luminoasa, in raport cu interiorul masinii. Suprafața din față reflectă doar ușor lumina de pe bancheta din spate a mașinii.

În timpul nopții, când răsturnați oglinda, oglinda retrovizoare din spate reflectă lumina de pe tavanul mașinii dvs., ceea ce înseamnă că nu reflectă aproape nici o lumină, deoarece tavanul mașinii este de obicei aproape negru în acest punct, ceea ce este cheie pentru ca acest sistem să funcționeze. Pe de altă parte, geamul din față reflectă lumina strălucitoare a mașinii din spatele dvs., astfel încât, în mod obișnuit, nu observați reflexiile din spate ale tavanului. Vedeți doar reflexiile dimpotrivă de pe geamul din față.

O altă metodă de diminuare a oglinzii retrovizoare este electrochromia, care permite ajustarea automată a cantității de lumină reflectată de oglinda retrovizoare. Acest lucru este deosebit de util în oglinzile laterale, care, de obicei, nu au altă modalitate convenabilă de a scădea lumina puternică în spatele dvs.

Electrochromismul este un fenomen care permite materialelor să schimbe culoarea când se aplică diferite niveluri de energie. Versiunile moderne ale acestor sisteme au fotodetectoare montate pe ele care simt cantitatea de lumină care ajunge la oglindă. Atunci când detectoarele detectează cantitatea de lumină care ajunge la oglindă cresc dincolo de nivelurile acceptabile, se aplică o sarcină electrică pe sticla electrochromatică, iar proprietățile de transmisie a luminii sticlei se schimbă. De fapt, acest lucru dă tonul sticlei, permițând o reflectare mai mică a luminii pentru șofer. Astăzi, principala substanță chimică utilizată în acest proces este de obicei trioxidul de tungsten.

Fie ca un model de baza Kia Rio care are o versiune reglabila manual, fie un Jaguar super fantezist care va freaca picioarele si va vorbea murdar in timp ce ajusteaza lumina enervanta in ochi, producatorii de autoturisme se asigura ca lumina provenita de la masinile politiei se afla in spatele nu vă veți provoca mai multă primejdie decât absolut necesară datorită acestor două mecanisme de diminuare a oglinzilor retrovizoare!

Fapte bonus:

  • Cartea "Femeia si masina, un camion mic pentru toate femeile care au motor sau cine doresc sa mearga" (Dorothy Levitt, scrisa in 1906), a recomandat femeilor sa aiba o oglinda de mana în timp ce conduceți în timp ce este convenabil să puteți vedea în spatele dvs. în timpul traficului, ținând oglinda de mână în sus. Aceasta este prima mențiune cunoscută a oglinzilor retrovizoare care sunt utilizate în automobile. Oglinda retrovizoare montată nu a fost disponibilă standard în mașini până în 1914.
  • Ray Harroun este creditat cu faptul că a fost prima persoană care a folosit o oglindă retrovizoare montat într-un automobil, pe care la instalat el însuși. Pe 30 mailea, În 1911, în timp ce cursează în Indianapolis 500, Ray nu a reușit să obțină un mecanic care să se plimbe cu el în timpul cursei. Acesta era obiceiul la vremea respectivă, deoarece îi oferea șoferului posibilitatea de a ști ce se întâmpla în spatele lui și de a fi conștient de orice mașină care să-l depășească. Ray a instalat ingenios o oglinda pe masina sa. În timp ce el este acceptat ca persoana care a folosit pentru prima oară această idee de oglindă pe o mașină, Ray însuși a declarat că a obținut ideea de a vedea o oglindă folosită în același scop pe un vehicul tras de cai în 1904.
  • Unele dintre oglinzile cele mai precise și netede create de om sunt pe telescopul spațial Hubble. Suprafețele lor nu se abate de la o curbă perfectă cu mai mult de 1 / 800,000ths de un inch. Pentru a pune acest lucru în perspectivă, dacă oglinda primară a lui Hubble a fost mărită până la diametrul Pământului, cea mai mare ciocnire ar fi de numai șase centimetri înălțime.
  • Oglinzile lui Hubble sunt fabricate din sticlă de expansiune foarte joasă și păstrate la o temperatură a încăperii aproape constantă (aproximativ 70 de grade Fahrenheit) pentru a evita deformarea. Suprafețele de reflexie sunt acoperite cu un strat de aluminiu pur de 3/1000 000 de inchi și sunt protejate de un strat de fluorură de magneziu de 1/1000000 inch. Fluorura de magneziu face ca oglinzile să reflecte mai mult lumina ultravioletă.
  • Oglinda modernă este realizată prin argintarea sau pulverizarea unui strat subțire de argint sau aluminiu pe spatele unei foi de sticlă.
  • Prezentat în folclorul englezesc, ar trebui să cânți de trei ori numele "Bloody Mary" în timp ce priviți într-o oglindă, va apărea fantoma lui Bloody Mary. Bloody Mary este adesea considerată a fi spiritul unei tinere mame al cărei copil a fost furat de la ea, făcându-o nebună cu durere, în cele din urmă făcând-o să se sinucidă. Se spune că dacă Bloody Mary este chemată, va continua să-l ucidă pe un citător într-un mod extrem de violent, cum ar fi să-și smulgă fața, să-și scarpine ochii, să-și taie capul, să-i facă nebuni, să-i aducă în oglindă ea sau scarpinand gatul lor, provocand rani grave sau moarte. Poate că, dacă Bloody Mary ar bea cîteva Bloody Mary's, s-ar putea să-l tune puțin.
  • Bloody Mary, mai puțin infricosator, se face prin combinarea a 1 uncie de vodcă, 3 uncii de suc de roșii, 2 picături de sos roșu fierbinte, 2 picături de sos verde fierbinte, 1 dash de sos Worcestershire, 1/2 oz de suc de lamaie, sare, 1 pinch de piper si 1 tulpina de telina. Dacă aveți o dimineață deosebit de grea, înlocuiți 1 uncie de vodcă pentru 3 oz de vodcă ... sau 7, ce naiba, eu nu conduc!

Lasă Un Comentariu