24 noiembrie: Un om care se cheamă pe el Însuși Dan Cooper se hrănește cu un avion, își colectează răscumpărarea, apoi o parașută din el și nu se mai aude din nou

24 noiembrie: Un om care se cheamă pe el Însuși Dan Cooper se hrănește cu un avion, își colectează răscumpărarea, apoi o parașută din el și nu se mai aude din nou

Această zi în istorie: 24 noiembrie 1971

Un om neidentificat numit D.B. Cooper a deturnat un avion Boeing 727 între Portland, Oregon și Seattle, Washington. Cooper a cumpărat un bilet cu destinație unică pe un aeroport Northwest Orient Airlines, zborul 305 către Seattle, Washington plecând din Portland, Oregon la ora 2:50. A adus cu el la bordul avionului un costum negru care presupunea că conținea o bomba.

În timpul zborului de 30 de minute, Cooper a înmânat o notă de răscumpărare zborului din apropiere, spunându-i că are o bombă și că o va folosi, dacă este necesar. El a cerut 200.000 de dolari pentru bancnote de 20 de dolari fără marcă, împreună cu două parașute frontale și două parașute. Cererile sale au fost trimise pilotului William Scott, care la trimis apoi la centrul de control al traficului aerian de la aeroportul din Seattle-Tacoma. Zborul Cooper a aterizat la aeroportul SEA-TAC la ora 17.45. După ce au fost livrați banii și parașutele, pasagerii au fost eliberați împreună cu doi dintre însoțitorii de zbor. Apărătorul și-a dat apoi planul de zbor echipajului de pilotaj. Avionul trebuia să ia un curs care se îndrepta spre sud-est spre Mexico City și trebuia să mențină o altitudine de 10.000 de picioare. Echipajul a fost comandat de către Cooper să rămână în cabina de pilotaj pe durata zborului.

La ora 19.40, aeronava a decolat spre sud. La ora 20:00, instrumentele din avion au arătat că ușa a fost deschisă și scările au coborât. În afară de 10.000 de picioare, temperatura era de aproximativ 10 grade sub zero, vremea era furtunoasă, iar viteza vântului ar fi fost de circa 200 mph. În jurul orei 10:15, avionul a aterizat în Reno cu agenți ai FBI, soldați de stat, deputați ai șerifului și poliția din Reno au înconjurat aeronava. După o căutare rapidă, a fost confirmat faptul că Cooper nu mai era în avion, iar plecarea sa apropiată sa produs între orele 20:00. și 8:13 p.m. Chiar și cu o căutare amănunțită și o investigație exhaustivă a FBI, deturnatorul nu a fost niciodată localizat și nici nu a fost identificat pozitiv. Inițial, au încercat să oprească avionul, dar au optat pentru avioane militare de luptă F-106, care nu puteau zbura la fel de încet precum avionul companiei aeriene era obligat să zboare de către Cooper.

Se crede că el probabil nu a supraviețuit saltului. În primul rând, F.B.I. au avut probleme cu localizarea parașutelor pentru Cooper în momentul în care i-au alocat. Din acest motiv, din cele patru jgheaburi pe care le-au dat, i-au dat accidental un parasut de practică nefuncțională și un parașut care era destul de vechi. Nu intenționau să-i dea parașute rău la vremea respectivă, pentru că credeau că ar fi o șansă să ia cu el o echipă. Nu a făcut-o, dar a ales vechiul parașutizator primar și jgheabul secundar nefuncțional. Mai mult, Cooper nu avea nici o jachetă sau un echipament de protecție împotriva ploii și sări într-o noapte furtunoasă, furtunoasă și neagră, într-un teren deluros plin de copaci. În cele din urmă, niciun ban nu a fost recuperat vreodată cu numerele de serie care se potrivesc cu cele date Cooper. Au fost însă recuperate 5.800 de dolari, care au fost găsite în apropierea râului Columbia, la aproximativ 40 de mile de la locul de aterizare prevăzut, care încă erau grupate. Cu toate acestea, acest lucru nu este văzut ca o dovadă concludentă că el nu a supraviețuit, deoarece ar fi putut fi scos la fel de ușor din sac în timpul saltului sau a plecat accidental acolo, dacă Cooper a luat o barcă în aval. În plus, din pachete lipseau zece facturi, care ar fi trebuit să fie scoase manual din pachetele strâns legate. În plus, parașutele erau acoperite foarte luminos și ar fi trebuit să fie ușor de observat dacă nu ar fi supraviețuit. Deci, misterul continuă cu privire la faptul dacă a supraviețuit și cine a fost în primul rând. Chiar și mostrele recente de ADN provenite din dovezile rămase în avion nu au reușit să aducă niciun rezultat.

Referințe:

  • D.B. dogar
  • dogar
  • Leads on D.B. dogar
  • D.B. dogar

Lasă Un Comentariu